Asosiy xulosalar

Nima uchun shovqin darajasi tinch zonadagi inshootlarda avtomatik eshiklar uchun asosiy tanlov mezoni hisoblanadi

Kutubxonalar, muzeylar, kasalxonalar, tadqiqot laboratoriyalari va meditatsiya maydonlari umumiy talabga ega: atrof-muhit shovqini diqqatni jamlash, davolanish yoki tafakkurni buzadigan darajadan past bo'lishi kerak.Chunki avtomatik eshik tizimlari gavjum jamoat joylarida kuniga o'nlab yoki yuzlab marta ishlaydi., agar noto'g'ri motor texnologiyasi ko'rsatilgan bo'lsa, eshik motorining ishlashidan kelib chiqadigan kümülatif shovqin hissasi fon shovqin chegarasidan sezilarli darajada oshib ketishi mumkin. Jahon sog'liqni saqlash tashkiloti diqqatni jamlashni talab qiladigan joylar uchun 35 dB dan past va umumiy yopiq muhit uchun 40 dB dan past bo'lgan ichki shovqin darajasini tavsiya qiladi, bu esa motor shovqinini tanlashni tinch zonali inshootlar uchun muhim xususiyatga aylantiradi.

Avtomatik eshik tizimining shovqin hissasi uchta manbadan kelib chiqadi: motorning o'zi (elektromagnit shovqin va podshipnik shovqini), qo'zg'alish mexanizmi (kamar, tishli yoki zanjir shovqini) va eshik bargining harakati (havo siljishi va yo'l ishqalanishi).Cho'tkasiz DC motor texnologiyasian'anaviy cho'tkali motorlarda eng ko'p shovqin hosil qiluvchi cho'tka-kommutator interfeysini yo'q qilish orqali birinchi manbani hal qiladi. Natijada 10-15 dB shovqinni kamaytirish avtomatik eshiklarni shovqin muammosidan deyarli jim ishlaydigan qurilma komponentiga aylantiradi.

Avtomatik eshik tizimlarini baholaydigan muassasa menejerlari uchun shovqin spetsifikatsiyasi strukturaviy yuk ko'tarish qobiliyati va yong'in xavfsizligi ko'rsatkichlari bilan bir xil qat'iylik bilan ko'rib chiqilishi kerak.Boshqa barcha talablarga javob beradigan, ammo shovqin chegarasidan oshib ketadigan eshik tizimi tinch zona uchun asosan yaroqsiz hisoblanadi, narxi, xususiyatlari yoki brend obro'sidan qat'i nazar. Bu shovqin darajasini sinash va tasdiqlashni xarid jarayonida o'tish/o'tmaslik mezoniga aylantiradi.

Cho'tkasiz DC Motor texnologiyasi ≤50dB shovqin ishlashiga qanday erishadi

Cho'tkasiz DC motorlarining cho'tkali motorlarga nisbatan shovqin afzalligi asosiy mexanik farqlarga asoslangan.Chunki cho'tkali motorlar elektr tokini uzatish uchun aylanadigan kommutatorga bosilgan fizik uglerod cho'tkalaridan foydalanadilar, cho'tka-kommutator interfeysi motor korpusi orqali tarqaladigan uzluksiz ishqalanish shovqini, yoysimon shovqin va tebranishlarni hosil qiladi. Bu shovqin cho'tkali dizaynga xosdir va motor texnologiyasini o'zgartirmasdan uni yo'q qilib bo'lmaydi.

Cho'tkasiz doimiy tok motorlari cho'tka-kommutator interfeysini butunlay yo'q qiladi. Mexanik cho'tkalar o'rniga ular elektron kommutatsiyadan foydalanadilar — elektron kontroller motor sargilaridagi tokni rotor holati bilan sinxron ravishda o'zgartiradi, bu esa Hall sensorlari yoki teskari EMF sensori tomonidan aniqlanadi. Ushbu elektron kommutatsiya mexanik aloqa, ishqalanish va yoy hosil qilmaydi, bu esa shovqin darajasini sezilarli darajada pasaytiradi.

Cho'tkasiz motordagi qolgan shovqin manbalari quyidagilardir: podshipnik shovqini (rotor valini qo'llab-quvvatlaydigan sharsimon podshipniklar), elektromagnit shovqin (rotor va stator orasidagi magnit kuchlar ta'sirida) va shamol shovqini (aylanuvchi rotor tomonidan hosil bo'ladigan havo turbulentligi). Sifatli cho'tkasiz motorlar bu manbalarni aniq podshipnik tanlash (past shovqin darajalariga ega muhrlangan, oldindan moylangan podshipniklar), optimallashtirilgan magnit sxema dizayni (tishli moment va elektromagnit shovqinni kamaytiradigan qiyshiq magnitlar va taqsimlangan o'rashlar) va aerodinamik rotor dizayni (havo turbulentligini minimallashtiradigan silliq rotor yuzalari) orqali minimallashtiradi.

Ishlatilganidek, 24V 60 Vt cho'tkasiz doimiy tok motori uchunYF150 avtomatik toymasin eshik operatori, odatiy ish tezligida barcha manbalardan chiqadigan shovqinning umumiy miqdori 1 metr masofada o'lchanganda 42-48 dB ni tashkil qiladi — bu tinch zonali ilovalar uchun talab qilinadigan ≤50 dB spetsifikatsiyasiga juda mos keladi.

Motor shovqin darajasi xususiyatlarini qanday talqin qilish va tekshirish kerak

Avtomatik eshik motorlari uchun shovqin darajasining xususiyatlari faqat o'lchov shartlari bilan birga kelganda mazmunli bo'ladi.Chunki bir xil motor yuksiz holatda 35dB va to'liq yuklanganda 55dB ishlab chiqarishi mumkin, o'lchash masofasi, yuk holati, dvigatel tezligi va atrof-muhit shovqini darajasi ko'rsatilmagan "≤50dB" spetsifikatsiyasi texnik jihatdan to'liq emas va chalg'ituvchi bo'lishi mumkin.

Dvigatel shovqini uchun standart o'lchash protokoli motordan ma'lum masofada (odatda 1 metr), boshqariladigan akustik muhitda (fon shovqini 30 dB dan past) joylashtirilgan, motor nominal yuk va tezlikda ishlaydigan kalibrlangan ovoz balandligi o'lchagichidan foydalanadi. O'lchovda inson eshitishining chastotali javobiga yaqinlashadigan va butun dunyo bo'ylab shovqin qoidalarida qo'llaniladigan standart og'irlik bo'lgan A-og'irlik o'lchovidan (dBA) foydalanish kerak.

Ovoz balandligini o'lchash standartlariaks ettirilgan tovush hissasini bartaraf etish uchun shovqin o'lchovlari erkin maydon muhitida (3 metr ichida aks ettiruvchi yuzalar bo'lmasligi kerak) yoki anexoik kamerada o'tkazilishi kerakligini belgilang. Amalda, aksariyat avtomatik eshik ishlab chiqaruvchilari shovqinni yarim anexoik xonada (aks ettiruvchi pol, changni yutish devorlari va ship) o'lchaydilar, bu esa dvigatel eshik teshigi ustiga o'rnatilgan o'rnatilgan holatni simulyatsiya qiladi.

Jim zona ilovalari uchun avtomatik eshiklarni belgilaydigan ob'ekt menejerlari uchun ishlab chiqaruvchidan quyidagi shovqin ma'lumotlarini so'rang: (1) nominal yuk va tezlikdagi motor shovqini, 1 metrda o'lchangan, (2) eshik ochilishidan 1 metrda o'lchangan haydovchi mexanizmi va eshik harakatini o'z ichiga olgan eshik tizimining umumiy shovqini va (3) chastota taqsimotini ko'rsatuvchi shovqin spektri ma'lumotlari (xuddi shu darajadagi keng polosali shovqindan ko'ra ko'proq zerikarli bo'lishi mumkin bo'lgan har qanday tonal komponentlarni aniqlash uchun).

Turli xil tinch zona muhitlariga qanday shovqin darajasi chegaralari qo'llaniladi

Turli xil ob'ekt turlari, ularning funktsiyasi va aholisining sezgirligiga qarab, turli xil shovqin chegaralariga ega.Ushbu chegaralarni tushunish ob'ekt menejerlariga har bir dastur uchun to'g'ri motor shovqin darajasini belgilash imkonini beradiortiqcha aniqlashtirishi (narxni oshirishi) yoki kam aniqlashtirishi (shovqin shikoyatlarini keltirib chiqarishi) mumkin bo'lgan barcha uchun mos keladigan yagona spetsifikatsiyani qo'llash o'rniga.

Jamoat kutubxonalari: o'qish xonalari uchun tavsiya etilgan atrof-muhit shovqin darajasi 35-40 dB ni tashkil qiladi, o'quv xonalari esa 30-35 dB talab qiladi. Kutubxona ilovalaridagi avtomatik eshik motorlari eng yaqin o'qish holatida o'lchanganda fon shovqinidan 5 dB dan oshmasligi kerak, bu odatda 1 metrda ≤45 dB motor shovqin spetsifikatsiyasiga aylanadi.

Muzeylar va galereyalar: galereya turiga qarab tavsiya etilgan atrof-muhit shovqin darajasi 35-45dB ni tashkil qiladi. Jim galereyalar (zamonaviy san'at, meditatsiya joylari) interaktiv galereyalar yoki kirish yo'laklariga qaraganda pastroq shovqin darajasini talab qiladi.OSHA shovqin ta'siriga oid ko'rsatmalarKuniga 8 soat davomida eshik shovqiniga duchor bo'lgan muzey xodimlariga nisbatan qo'llaniladi, 8 soatlik TWA (vaqt bo'yicha o'rtacha) uchun kasbiy ta'sir qilish chegarasi 85 dB ni tashkil qiladi.

Kasalxonalar va sog'liqni saqlash muassasalari: JSST ko'rsatmalariga muvofiq, bemorlar xonalari tunda 35 dB dan past va kunduzi 40 dB dan past shovqinni talab qiladi. Bemor xonalariga tutashgan kasalxona yo'laklaridagi avtomatik eshik motorlari shovqin byudjetini saqlab qolish uchun ≤45 dB ni belgilashi kerak. Operatsiya xonalari va reanimatsiya bo'limlari uchun eng qat'iy talablar, ko'pincha 30 dB dan past shovqin darajasiga ega eshik motorlari talab qilinadi.

Tadqiqot laboratoriyalari: shovqinga sezgir laboratoriyalar (akustik sinov kameralari, yarimo'tkazgichlar ishlab chiqarish uchun toza xonalar va optik laboratoriyalar) 25dB dan past atrof-muhit shovqinini talab qilishi mumkin, bu esa avtomatik eshik motorining texnik xususiyatlarini ≤35dB ga tushiradi - bu darajaga faqat eng jim cho'tkasiz motor dizaynlari past tezlikda ishlaydiganida erishish mumkin.

Avtomatik eshik tizimi dizayni umumiy shovqin chiqishiga qanday ta'sir qiladi

Motor avtomatik eshik tizimining umumiy shovqin chiqishining faqat bitta komponentidir.Chunki haydovchi mexanizmi, eshik bargi va o'rnatish konstruktsiyasi umumiy shovqin darajasiga ta'sir qiladi, tizim darajasidagi shovqin spetsifikatsiyasi nafaqat motorni, balki barcha manbalarni ham hisobga olishi kerak.

Haydash mexanizmi (kamar, tishli yoki zanjir) motorning aylanishini eshik bargiga uzatadi. Kamarli haydovchilar eng jim variant hisoblanadi, chunki rezina yoki poliuretan kamar tebranishni yutadi va shovqin o'tkazilishini susaytiradi. Redüktörler, ayniqsa tishlarning ulanish chastotasida, tishli to'r shovqini tufayli shovqinliroq. Zanjirli haydovchilar eng shovqinli variant bo'lib, jim zonali ilovalar uchun mos emas. YF150 avtomatik toymasin eshik operatori motor shovqiniga atigi 2-3 dB qo'shadigan va tizimning umumiy shovqinini 50 dB dan ancha past darajada ushlab turadigan kamarli haydovchi tizimidan foydalanadi.

Eshik bargining o'zi havo siljishi (harakatlanuvchi eshik tomonidan itarib yuborilgan havo "hushi") va yo'l ishqalanishi (rels bo'ylab harakatlanayotgan ilmoq roliklarining ovozi) orqali shovqin hosil qiladi. Havo siljishi shovqini eshik tezligiga va eshik bargi bilan rom orasidagi bo'shliqqa mutanosibdir - sekinroq tezlik va torroq bo'shliqlar kamroq shovqin hosil qiladi. Yo'l ishqalanishi shovqini rolik materialiga (neylon roliklar po'lat roliklarga qaraganda jimroq) va rels yuzasi holatiga bog'liq (silliq, moylangan rels qo'pol yoki quruq relsga qaraganda kamroq shovqin chiqaradi).

O'rnatish konstruktsiyasi motor va haydovchi shovqinini kuchaytirishi yoki susaytirishi mumkin. Qattiq metall ramkaga to'g'ridan-to'g'ri o'rnatilgan motor tebranishni samarali ravishda uzatadi va o'rnatish joylarida shovqinni kuchaytirishi mumkin. Motor va ramka orasiga rezina izolyatsiya o'rnatgichlarini qo'shish tebranish uzatishni 10-20 dB ga kamaytiradi, bu esa tinglash holatida shovqinning 50-75% ga kamayishiga olib keladi. Sifatli avtomatik eshik operatorlari standart uskunalar sifatida tebranish izolyatsiya o'rnatgichlarini o'z ichiga oladi.

Shovqinni muhim qo'llash uchun avtomatik eshik motori yetkazib beruvchilarini qanday baholash mumkin

Shovqin darajasi yuqori bo'lgan ilovalarda avtomatik eshik tizimlari uchun yetkazib beruvchini tanlash nashr etilgan shovqin spetsifikatsiyasidan tashqari tasdiqlashni talab qiladi.Chunki shovqin samaradorligi ishlab chiqarish sifati, yig'ish aniqligi va komponentlarning mustahkamligidan ta'sirlanadi, turli yetkazib beruvchilardan bir xil texnik xususiyatlarga ega ikkita motor dala sharoitida sezilarli darajada turli xil shovqin darajalarini keltirib chiqarishi mumkin.

Yetkazib beruvchini baholashning asosiy mezonlari quyidagilarni o'z ichiga oladi: akkreditatsiyadan o'tgan akustik laboratoriyalarning shovqin sinovlari to'g'risidagi hisobotlari (nafaqat ishlab chiqaruvchining ichki sinov ma'lumotlari, balki), haqiqiy ob'ekt muhitida namunaviy sinovlar (shovqin darajasi o'rnatish sharoitlariga qarab o'zgaradi), ishlab chiqarishning izchillikni tekshirish (izchillikni tekshirish uchun bir nechta ishlab chiqarish partiyalaridan shovqin sinovi ma'lumotlarini so'rash) va shovqin samaradorligini qamrab oluvchi kafolat shartlari (2-5 yil davomida shovqin samaradorligini kafolatlaydigan yetkazib beruvchi o'z mahsulotiga ishonchini namoyish etadi).

Beifan avtomatik eshik mahsulotlarishovqin samaradorligi juda muhim bo'lgan tijorat va institutsional dasturlar uchun mo'ljallangan. YF150 modelining 24V 60 Vt cho'tkasiz doimiy tok motori ≤50dB ishlash uchun mo'ljallangan bo'lib, ochilish va yopilish sikllari davomida shovqinni minimallashtirish uchun motor tezligi va tezlanish profillarini sozlaydigan aqlli mikroprotsessor boshqaruviga ega. O'z-o'zini o'rganishni boshqarish tizimi dastlabki 50 ish sikllari davomida eshikning ma'lum og'irligi va yo'l sharoitlariga moslashadi, belgilangan ochilish vaqtini saqlab qolish bilan birga minimal shovqin uchun tezlik profilini optimallashtiradi.

Texnik xizmat ko'rsatish amaliyotlari avtomatik eshik motorlarining uzoq muddatli shovqin ishlashiga qanday ta'sir qiladi

Avtomatik eshik tizimiga to'g'ri texnik xizmat ko'rsatilmasa, shovqin samaradorligi vaqt o'tishi bilan pasayadi.Chunki podshipniklarning aşınması, kamar tarangligining o'zgarishi va relslarning ifloslanishi 3-5 yil ichida shovqin darajasini 5-15 dB ga oshiradi., tizimning ishlash muddati davomida ≤50dB spetsifikatsiyasini saqlab qolish uchun profilaktik texnik xizmat ko'rsatish dasturi juda muhimdir.

Shovqin darajasi yuqori bo'lgan joylar uchun oylik texnik xizmat ko'rsatish: kamarning aşınma, yoriqlar yoki oynalar bor-yo'qligini vizual tekshirish; kamarning tarangligini tekshirish (bo'shashgan kamar kasnakka urilib, impulsiv shovqin hosil qiladi); rolik shovqinini oshiradigan chang va qoldiqlarni olib tashlash uchun yo'l yuzasini tozalang; va dvigatelni o'rnatish murvatlarining mahkamlanganligini tekshiring (bo'shashgan murvatlar tebranishning kuchayishiga imkon beradi).

Har chorakda texnik xizmat ko'rsatish: yo'l va rolikli podshipniklarni silikon asosidagi moylash materiallari bilan moylash (changni tortadigan neft asosidagi moylash materiallaridan saqlaning); dvigatel podshipniklarining o'ynash yoki g'alatiligini tekshiring (podshipnikning dastlabki ishdan chiqishi g'ichirlash yoki nolish ovozi sifatida namoyon bo'ladi); va o'rnatish paytida olingan asosiy o'lchovdan har qanday og'ishni aniqlash uchun kalibrlangan ovoz balandligi o'lchagich yordamida shovqin darajasini tekshiring.

Yillik texnik xizmat ko'rsatish: bir nechta ish tezligi va yuklamalarida shovqinni kompleks o'lchash; agar aşınma ko'rsatkichlari sezilarli darajada yomonlashsa, kamarni almashtirish; agar shovqin darajasi o'rnatish boshlang'ich darajasidan 5 dB dan ortiqqa oshsa, motor podshipniklarini almashtirish; va minimal shovqin uchun optimal tezlik profillarini ta'minlash maqsadida boshqaruv tizimini qayta kalibrlash.

Tez-tez so'raladigan savollar